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9月6-9日，第30屆德國漢堡海事展SMM在漢堡國際貿易展覽中心隆重舉辦。四天時間里，在總面積超過90000平米的11個展廳內，來自全球100多個國家和地區(qū)的超過2000家參展公司、40000余名專業(yè)參觀商客參加本屆盛會。包括中國船舶集團集團在內的數(shù)十家中國企業(yè)走出國門，逆行出征，精彩亮相展會。在疫情背景下，時隔4年后世界造船領域最為重要的線下海事盛會重磅回歸，全球造船界巨頭齊聚漢堡，共襄盛會。

今年的漢堡海事展聚焦能源轉型、數(shù)字化轉型和氣候變化。9月6日，SMM如期舉行開幕新聞發(fā)布會，政治和商業(yè)領袖們討論了航運業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)——供應鏈中斷、替代推進技術、電子燃料。他們的結論是：造船企業(yè)和供應商已經(jīng)為海事業(yè)的轉型做好了準備，而SMM將就如何實現(xiàn)這一目標提供寶貴意見。

漢堡國際會展中心總裁Bernd Aufderheide高興地指出，整個展覽場地全部占用，面對面的交流終于再次進行，“我們能夠為這次活動贏得這么多企業(yè)和機構的高層代表以及這么多有成就的專家，無論是在參展商方面還是在配套的會議方面，都讓我充滿了自豪”。

Bernd Aufderheide邀請了頂級嘉賓來討論本次SMM的核心主題——海事轉型，受邀嘉賓包括德國聯(lián)邦海事協(xié)調員Claudia Müller，BIMCO副秘書長Lars Robert Pedersen，克拉克森研究總經(jīng)理Steve Gordon以及赫伯羅特公司法律事務總裁Wolfram Guntermann等。

德國聯(lián)邦海事協(xié)調員Claudia Müller承諾，政府將支持海事行業(yè)，“德國當前的首要任務是為海事行業(yè)提供良好的基礎，規(guī)劃必要的投資和促進低碳及零碳燃料和技術的生產”。她提到了全球大力加強可再生能源生產的努力，雖然國際航運業(yè)不太可能在沒有電制燃料的情況下運營，但對于短距離交通來說可選擇的范圍更廣，燃料電池和全電力推進都是可行的選擇。

作為全球第五大集裝箱航運公司，赫伯羅特當前也在采取具體措施來提高其船隊的環(huán)保性能。該公司法律事務總裁Wolfram Guntermann表示，“船舶改裝計劃是其中的關鍵”，該公司將投資數(shù)百萬歐元為其船隊改裝德國制造商MMG公司的高效螺旋槳，“這些螺旋槳將能把能源消耗和二氧化碳排放降低10-13%”。按照赫伯羅特的目標，其自有船的碳排放強度將降低30%。

SMM名譽贊助人、德國總理Olaf Scholz強調了海事行業(yè)的重要性。他指出：“我們常用船已起航來表示失去了機會，但對于SMM的參與者來說，每艘離開港口啟航的船都是一次機會，你們來到了討論這些機會的正確地點?！彼€指出，航運業(yè)在運輸諸如甲醇和氫氣等可替代燃料方面非常重要，所有這些主題都將在SMM期間突出顯示。