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疫情以來(lái)，全球集裝箱船舶擁堵、集裝箱運(yùn)費(fèi)高漲，導(dǎo)致集運(yùn)業(yè)談堵色變。尤其上海發(fā)生疫情發(fā)生后，行業(yè)內(nèi)對(duì)于全球供應(yīng)鏈的關(guān)注達(dá)到了一個(gè)新的高度，但一些錯(cuò)誤解讀數(shù)據(jù)的文章在航運(yùn)圈以及外貿(mào)圈瘋傳，對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈帶了不小的負(fù)面影響。

在此背景下，億海藍(lán)(北京)數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司(以下簡(jiǎn)稱“億海藍(lán)”)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家權(quán)威媒體，及時(shí)輸出全球各港口的集裝箱塞港報(bào)告，運(yùn)用在港船舶數(shù)量、在港作業(yè)效率、港口直靠率等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)指標(biāo)，客觀反映了我國(guó)港口目前的真實(shí)狀態(tài)。

客觀真實(shí)航運(yùn)大數(shù)據(jù)，支撐媒體做精準(zhǔn)判斷

4月11日，海運(yùn)集裝箱領(lǐng)域知名媒體發(fā)表《10張圖告訴你，上海港、寧波舟山港究竟堵不堵?》一文，根據(jù)億海藍(lán)提供的國(guó)內(nèi)主要港口塞港報(bào)告，文中認(rèn)為，上海所有港區(qū)(包括洋山港區(qū))目前處于暢通狀態(tài)，寧波舟山港則有輕度擁堵。

4月12日，《船舶“塞港”真相如何?上海港回應(yīng)》一文發(fā)布，根據(jù)億海藍(lán)提供的我國(guó)多個(gè)港口對(duì)比數(shù)據(jù)，認(rèn)為上海港并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的擁堵。很好的證偽了網(wǎng)上流傳的“上海港外眾多船舶停靠”的不實(shí)訊息。

不僅如此，多家國(guó)內(nèi)權(quán)威媒體，分別根據(jù)億海藍(lán)提供的不同維度數(shù)據(jù)，證實(shí)了我國(guó)港口不擁堵的觀點(diǎn)。

“中國(guó)某些港口的確因?yàn)橐咔槌霈F(xiàn)過(guò)或正在經(jīng)歷著輕微的擁堵，目前我們并不知道未來(lái)會(huì)向哪個(gè)方向發(fā)展，不過(guò)現(xiàn)在絕對(duì)不是爆堵的狀態(tài)。同時(shí)呼吁國(guó)內(nèi)媒體、自媒體應(yīng)該做好基本的甄別，相關(guān)的報(bào)道應(yīng)該基于真實(shí)數(shù)據(jù)以及真實(shí)的情況做客觀的分析和報(bào)道?！?航運(yùn)業(yè)內(nèi)知名媒體報(bào)道稱。

另一家國(guó)際資訊為主的媒體連續(xù)兩次運(yùn)用億海藍(lán)的數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)道，最新文章認(rèn)為：“中國(guó)的港口，特別是位于長(zhǎng)江三角洲的港口，一方面保持穩(wěn)定的運(yùn)作，以確保全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，另一方面在緩解區(qū)域性防疫需求所造成的物流中斷。盡管疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)依然存在，但在政府疏導(dǎo)交通和幫助國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)后，供應(yīng)鏈都取得了進(jìn)展?！?

深耕航運(yùn)大數(shù)據(jù)， 跨行業(yè)、跨領(lǐng)域賦能

國(guó)際貿(mào)易90%通過(guò)海運(yùn)完成，除了助力媒體對(duì)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析外，航運(yùn)大數(shù)據(jù)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)測(cè)、預(yù)警，為科學(xué)制定宏觀調(diào)控政策、及時(shí)有效評(píng)估政策效果提供信息和技術(shù)支撐，提升宏觀調(diào)控的效率和效果。

作為航運(yùn)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，億海藍(lán)依托深耕行業(yè)19年的數(shù)據(jù)積累和時(shí)空大數(shù)據(jù)分析能力，積極融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，以自身資源匯聚和數(shù)字化創(chuàng)新能力，在數(shù)據(jù)賦能企業(yè)增效、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等領(lǐng)域不斷突破，航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)已從物流拓展到經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、宏觀研判等領(lǐng)域。借助航運(yùn)大數(shù)據(jù)跨行業(yè)的深度賦能，助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈更暢通、政策落實(shí)更精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)服務(wù)更便捷。