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財聯(lián)社1月3日訊（編輯馬軼杰）12月30日，北京賽目科技股份有限公司向港交所提交上市申請，光銀國際為其獨家保薦人。

據(jù)招股書披露，賽目科技是一家專注于智能駕駛仿真技術的創(chuàng)新技術公司。主要從事ICV，即智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試產品的設計、研發(fā)和服務。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2021年收入計，賽目科技為國內第四大ICV仿真測試平臺，同時也是國內ICV市場前五大公司中唯一的中國公司，市場份額約為5.9%。

公司表示本次融資將主要用于核心產品Sim Pro或Safety Pro的研發(fā)升級；擴展新的應用場景和行業(yè)；加強營銷能力；為潛在的戰(zhàn)略收購和投資機會提供資金支持。

值得注意的是，賽目科技是國內少數(shù)具備提供一站式ICV測試、驗證和評價解決方案的ICV平臺。

資料顯示，賽目科技是國內少數(shù)獲得多個城市授權測試的ICV廠商，公司先后獲批為杭州、北京的少數(shù)合格ICV第三方測試機構，可向相關城市申請ICV開放道路測試牌照，提供供政府認可的ICV測試和相關服務。

此外，公司自主研發(fā)的測試平臺Sim Pro于2021年6月通過國際標準認證，成為全球首款獲得全球最高級別功能安全認證的ICV仿真測試、驗證和評價工具鏈。目前，公司還在研發(fā)ICV分析工具Safety Pro，該產品也將使賽目科技成為國內少數(shù)可結合自主研發(fā)的安全分析工具與仿真測試工具的提供商之一。

截至目前，賽目科技的主營業(yè)務包括：1）ICV測試及相關服務，包括有關開放道路的仿真測試及支持服務、封閉路段現(xiàn)場測試及運營服務、平臺運營及維護服務。2）顧問及其他服務，為政府、國企及汽車制造商提供顧問及其他服務。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年上半年，ICV測試相關產品的收入占比為53.1%，而通過提供服務實現(xiàn)的收入則占當期總收入的46.9%。此外，同期ICV測試工具及數(shù)據(jù)平臺等產品的毛利率達88.8%，而服務業(yè)務處于虧損狀態(tài)。

據(jù)弗若斯特沙利文的資料，政府一直積極推動ICV行業(yè)的發(fā)展，將其視作解決交通安全、道路擁堵、能源、環(huán)保等問題的重要手段。2019年中國ICV行業(yè)整體市場規(guī)模約為636億元，2021年增長至約1012億元，期間復合年增長率約為26.1%，并預計2030年將增至約6228億元，自2022年起的復合年增長率約為22.7%。

而在智能駕駛技術不斷發(fā)展及智能汽車接受度提高推動下，國內ICV測試、驗證和評價解決方案的市場規(guī)模，已由2019年的12億元增長至2021年的20億元，期間復合年增長率約為28.6%。預計到2030年將增長至286億元，自2022年起復合年增長率可達33.9%。其中ICV仿真測試工具和平臺將在2022年后占據(jù)超過50%的市場份額，并于2030年將進一步增至75%以上。

伴隨新能源汽車在國內市場的高速增長，智能化、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術的加入已是大勢所趨。賽目科技作為行業(yè)頭部企業(yè)中的國產力量，也受到了產業(yè)鏈巨頭和投資機構的關注。

2022年3月，賽目科技完成A+輪融資，投后估值約為23.32億元。華為旗下哈勃投資、中信投資，北京國資委旗下中關村、工信部旗下賽迪檢測均為公司股東。

財務數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年及2022年上半年，賽目科技營收分別達806.6萬元、7,120.3萬元、1.07億元及639.8萬元。同期凈利潤分別為559.4萬元、5157.9萬元、3757.1萬元和-2578.9萬元。

但值得注意的是，近年來賽目科技的毛利率持續(xù)下滑，2019-2021年及2022上半年公司毛利率分別為96.9%、72.2%、59.9%、18.3%。與此同時，公司凈利率也從2019年的69.4%下降至2021年的35.1%。

公司還提示稱，由于ICV行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，未來前景具有不確定性，對公司后續(xù)的業(yè)績也難以評估。此外，公司目前營收主要來自數(shù)量有限的少數(shù)客戶，截至2022年上半年，賽目科技來自最大客戶收入占比高達53.1%，而來自前五大客戶的收入占比則為88.5%，少數(shù)客戶對公司業(yè)績的決定性影響，也是潛在風險。